左世全:引领智能制造的必将是汽车行业

作者: admin 分类: 科技 发布时间: 2019-06-12 11:28

  汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。12月10日,工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全在三亚财经国际论坛上如此表示。

  左世全指出,我们应该客观的认识工业4.0,或者是智能制造。3.0的阶段大规模标准化的批量生产方式并没有改变,只有实现一种大规模定制化的方式才是新的工业革命。智能制造本身应该是一个生态系统,从产品到生产,到服务,德国工业4.0更多的是智能生产。

  他还表示,汽车产品是往智能终端的方向走,不仅仅解决出行的问题,而且是一个复杂的终端。可以通过试点示范,完善我们的法律法规,营造一个好的发展环境,来推动智能汽车的发展。最终还要建立一个智能网联汽车的生态体系,汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。

  以下为左世全发言实录:

  左世全:各位领导,各位专家,非常高兴给大家做一个介绍。汽车行业的发展有三个方面:第一,客观的认识工业4.0,或者是智能制造。第二,汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。第三,中国的汽车行业能不能实现弯道超车,打个问号。

  工业4.0,德国讲就是第四次工业革命。所谓的工业革命带来生产方式的根本性变化,如果按他们的概念,3.0的阶段大规模标准化的批量生产方式并没有改变,只有实现一种大规模定制化的方式才是新的工业革命。今年我们在杭州召开G20峰会的时候,主题叫新工业革命。不管叫哪一次工业革命,中国叫智能制造,整体要实现三个方面的特征:第一,实时的感应。第二,动态控制的优化。第三,自组织的操作或运行。智能制造本身应该是一个生态系统,从产品到生产,到服务,德国工业4.0更多的是智能生产,首先要看到的智能产品的重要性,生产的角度,通过实时的获取数据,并且分析透,优化产品流程。汽车产品是一个往智能终端的方向走的,不仅仅解决出行的问题,而且是一个复杂的终端。出行是一个基本的,车上有娱乐等等,汽车行业逼近促进智能制造的发展。

  智能制造已经作为中国制造2025的一个方向,我们公布了智能制造的试点示范,先从试点示范做起,包括智能制造的相应标准,形成了一个系统的政策体系,技术创新非常重要,从政府的角度来讲,解决一些关键技术。通过试点示范,完善我们的法律法规,营造一个好的发展环境,来推动智能汽车的发展。最终还要建立一个智能网联汽车的生态体系,汽车+可以推动两个工程:汽车+工程和智能网联汽车试点示范工程,我相信汽车行业对智能制造能够起到引领作用。谢谢各位!

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