从亚马逊Kiva到美的库卡 仓库自动化成收购热门_1

作者: admin 分类: 随心杂谈 发布时间: 2019-06-06 14:11

  2012年,亚马逊花8亿美金一举拿下Kiva机器人公司,以简单粗暴的方式将仓库自动化推向风口浪尖。在这个时间、效率就是金钱的时代,如果你的工厂、仓库还停留在靠人工搬运的低效工作模式上,那么你将落后于对手一大截。

  前期的投资都是为了后期更大的收益。目前,世界各地的亚马逊仓库总共越有3万台Kiva机器人。据估计,这些机器人能为亚马逊节省20%左右的运营费用。据德意志银行的分析,每将这些机器人添加到一个新仓库中,就能节省2200万美金的物流费用。

  为了加快仓库自动化的进程,亚马逊CEO贝索斯就已表示,2014年,亚马逊的无人机已迭代了将近11次,另外在这近四年来,亚马逊一直致力于人工智能的开发,相关研发人员已超过了1000名。

  亚马逊无疑是仓库自动化的巨大推手,国内外各大制造业、电商、物流等企业和公司也马不停蹄的做了类似的布局。而仓库自动化所依赖的工业机器人、物流解决方案等需要多年的技术、经验积累。自立门户从头开始组建这么一个系统似乎不太现实,相比之下,项目收购显得更干脆、快速。这不,最近就有那么几宗仓库自动化项目的收购案,而且金额都在10亿美金以上。

  霍尼韦尔15亿美金收购仓库自动化服务提供商

  一家总部位于美国、从事国际性自控产品开发和生产公司霍尼韦尔(Honeywell)于上周五正式宣布,以15亿美金收购仓库自动化服务提供商Intel ligrated,Intel ligrated隶属于全球投资公司Permira,其客户包括United ParcelService、亚马逊、Nordstom等。

  Intel ligrated总部位于美国辛辛那提,是自2001年成立以来,Intel ligrated就一直专注于物流领域尤其是物料搬运解决方案的研究与开发。其主要产品包括:输送机、分拣系统、堆垛机、机器人、AS/RS解决方案、软件解决方案、订单履行系统等,覆盖了零售、电商、批发、食品、饮料、大众消费品、制药和医疗用品、第三方物流、邮政包裹等业务领域。

  Intel ligrated解决方案涵盖了物料搬运的各个流程:仓储管理系统(WMS)、仓储控制系统(WCS)、订单履行、产品运输、产品缓冲或临时存放(各运营地点之间)、分拣等。除此之外,Intel ligrated还为不同客户提供定制化服务。

  Knighted软件套件是Intel ligrated一项重要的技术优势,可实现WMS、WCS和劳动力管理,可最大程度的提劳动生产率及优化订单履行操作。

  美的集团砸12亿欧元,成库卡最大股东

  早在今年五月份,美的集团就已正式对外宣布已向德国工业机器人制造商库卡(KUKA)发出收购要约。而今日消息称,美的以12亿欧元从Voith公司手中获得库卡公司25.1%的股权,成为库卡最大股东。

  作为机器人四大家族之一,库卡的现有业务主要集中在机器人领域,而其他三家(ABB、发那科、安川电机)的业务更为多元,且公司体量相对较大。目前库卡的主要业务有三块:机器人本体制造、系统集成以及物流运输,在去年的总收入中(约合217亿人民币),这三块业务的比重分别为:31%、50%、19%。

  库卡的系统集成业务为工厂提供自动化制造系统,物流运输是库卡集团在2014年的新增板块,其兼并了全球知名的医疗、仓储和配送中心自动化解决方案供应商Swisslog HoldingAG(瑞仕格控股公司)。

  自去年起,美的集团就已开始布局机器人行业,此次对库卡提出的收购要约,表明美的有意抢占中国机器人市场,对于美的自身而言,其家电工厂也有提高机器人密度及自动化生产效率的需求。

  一位前库卡中国高管认为,美的若完成对库卡的收购,库卡将需要调整目前以汽车用机器人为主的产品系列,以推出更适合白色家电企业的协作机器人(更小巧、便捷),但这并非库卡的强项。

  凯傲集团(Kion Group AG)豪掷21亿美元收购美国物流公司德马泰克(Dematic Corp)

  上月,全球最大的工业卡车和服务提供商德国凯傲集团(Kion Group AG)宣布以21亿美金左右的价格收购美国物流公司德马泰克(Dematic Corp)。

  凯傲集团建立了一个产品种类齐全的物流搬运解决方案供应商,包括手动托盘和叉车到完整的全自动化仓库系统,与德马泰克合并后将成为智能内部物流解决方案的全球领先供应商之一。

  凯傲集团与德马泰克的合并,为开拓美洲市场迈出了重要的一步,也为开拓、发展欧洲和亚洲的业务奠定了基础。

  除了各种收购,各大物流、电商、线下超市也都抓紧了时间为仓库自动化布局,如国内的京东、天猫、顺丰等,自动化的项目包括传送带、自动分拣机器人、搬运机器人、送货无人机、智能扫描、识别等。

  就目前的技术而言,大部分的仓库、物流技术最多只能达到半自动化的状态,更智能化控制和操作还需要人工的力量。即便如此,仓库自动化已实现了数以亿计的经济价值,很大程度上节省了人力、财力,全自动化也将是仓库自动化的终极目标。

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!