车检5月1日起将推新规,有车一族仍然“在劫难逃”,提前了解一下

作者: admin 分类: 新闻 发布时间: 2019-05-11 09:19

自从2013年开始实行新的私家车报废期限开始,很多车主都拍手叫好,以前买辆车最多开15年就得强制报废,就算是买回来15年都不开,到了日子照样得报废,这样很多车主都忿忿不平,新的报废规定变成了60万公里引导报废,新车在前6年是免实车年检的,当然了这只是针对私家车,如果超过6年之后仍旧需要每年检查一次,超过15年的话是需要6个月年检一次,这些规定都是强制性的,是每位车主都必须严格遵守的。

车辆在年检的时候最怕遇到的是什么?想必很多车主都会回答是尾气检测,汽车在检测尾气的时候得轰油门,高转速之下发动机超负荷工作,再从排除的尾气中检测各种污染物的含量从而判断车子是否达标,目前国内大面积使用的都是国五排放标准的车型,在年检的时候也是按照之前的各种标准来判定,但是需要注意的是,车检5月1日起将推新规,有车一族仍然“在劫难逃”,提前了解一下。

关于外观检测的新变化并不是太大,主要还是对车灯、轮胎等等进行检测,另外汽车仪表盘上的各种指示灯也需要挨个检测,当出现相应的操作但是仪表灯没有对应亮起,出现这种故障仍旧是无法通过年检的,另外就是对于汽车尾气,在新的标准中废除了从前的尾气污染物制定的标准,2005版的标准目前显然已经不再适合国情了。

在新的标准中,针对各种排放污染物的含量指标进行了更加严厉的标准,像一氧化碳、氮氧化合物等废气的的含量标准都比从前降低了很多,也就是说今后通过年检的车辆将会更少,而且年检的流程也有所增加,具体项目和数据大家可以参照GB18285-2018标准,全国各地采用新标准的过渡时间大概为6个月,从5月1日起至11月份,逐渐进行全国普及。

站在车主的角度来看待这件事,年检标准的严格无异于说明更多的车辆将会出现年检不达标,目前的年检现状大家也都知道是怎么回事,很多车主自己去年检的车子过不去,但是找代办就过了,这其中的问题不多说了,另外随着新标准的执行,今后的代办的费用可能也会增加,很多车主都抱怨:加的都是“两桶油”,买的都是国五的车子,怎么一到年检的时候就过不去呢?

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