GE与中国国企的合资之路 适应“国进民退”新需要

作者: admin 分类: 新闻 发布时间: 2019-07-12 10:53

  2010 年1 月20 日,世界500 强企业之一的GE 公司(美国通用电气公司)与中国大型国企沈阳鼓风机集团有限公司签订合资合作协议,GE公司将投资参股沈鼓集团的核心企业沈阳透平机械股份有限公司,持股比例为5%,双方还将在未来加强技术合作,并进一步提高GE 的参股比例。

  这项合资合作只是最近一段时间来GE 与一系列中国大型国有企业组建合资公司的最新篇章。在外资在华独资日渐风行的背景下,GE 却通过合资结盟方式与国企共舞,其投资中国的这一新基调引人关注。

GE与国企合资

  2009年下半年以来,GE频频通过合资或参股的方式与中国大型国有企业开展合作:

  2009年11月,GE运输系统集团与中国南车旗下戚墅堰机车有限公司合资,总投资额达9000万美元,双方各占50%股份。

  2009年11月,GE能源集团与中国神华[25.51 -1.01% 股吧 研报]集团合作,融合GE在气化及清洁发电方面的先进技术,和神华集团在建设及运营煤气化[16.90 -0.06% 股吧 研报]和燃煤电厂项目方面的丰富经验,为中国提供清洁煤技术解决方案。

  2009年11月,GE航空系统集团与中航工业集团合资,双方各占50%股份,为民用航空市场开发民用航空电子产品,同时将参与国产大飞机C919的开放式航空电子系统平台竞标。

  GE与大型国企的合作关系,从单纯的出口及技术合作,发展为股权投资并行的战略合作关系。合资涉及航空、运输系统、能源、水处理及工艺过程处理等多个业务领域,呈现多点开花之势。

  与日渐兴盛的外国企业在华独资潮相比,GE的一系列合资布局引人关注。

  近几年,外企在华独资大潮涌动。近年来外商独资企业所占比例正急剧增长,从1998年的41.8%一路上升至2008年的81.4%,远超中外合资企业和中外合作企业的比例,成为外企在华运营的主要模式。从阿尔卡特到西门子通信,再到柯尼卡、美能达和达能,外资独资潮特别体现在快速消费品、IT等行业。

适应国进民退新需要

  GE选择与国企合资结盟,反映了GE的全球业务战略调整需要。2008年,GE在全球精简了运营架构,确定将精力集中于四大主要业务板块,即技术基础设施板块、能源基础设施板块、金融板块、媒体板块。这其中,技术基础设施和能源基础设施又是重中之重,是未来的投资发展重点。

  在中国市场上这两大业务板块所涉及的行业领域中,GE与国有企业的业务合作由来已久,并逐渐成熟,而以合资为代表的股权合作正是将合作深化的下一个高度。

  2005年前后,GE在油气领域先后与武钢集团、中石油等签署战略合作备忘录,结成长期的非股权投资战略合作关系。

  GE选择与国企合资结盟,也是为了适应中国经济领域国进民退新形势的需要。合资协议涉及到的行业领域,例如航空、能源油气、运输系统等,本身在中国就是国有企业为主导。2009年以来,中国政府为应对金融危机挑战而进行的大规模投资以及2009年全年近10万亿元的新增贷款,引发了经济领域新一轮的国进民退。这些新增投资大部分用于基础设施建设。

  除了政府自己所投的铁、公、基外,新增投资还大量流入国有企业和国有控股的大型企业集团。

  面对新的形势,GE以合资或参股的方式,与这些早有合作历史的国企客户结成更紧密的利益共同体,将有利于GE在中国锁定新的商业机会。

  更值得关注的是,GE此轮的国企合资潮,突破了以往中外合资企业纯粹在中国市场上市场换技术的旧有模式,而呈现出立足中国,面向国际的新特点。

  中外合资企业市场换技术的旧有模式最突出地体现在汽车业。外国汽车生产企业提供技术,通过合资公司本地化生产,争夺中国本土的汽车消费市场。而GE通过此轮与国企的合资潮,与大型国企结成更紧密的利益共同体,不单单是为了开拓中国市场,还意在共同进军国际市场。

  例如,GE航空系统集团和中航工业集团建立的航空电子合资公司,除了共同开发下一代航空电子技术和产品,参与国产大飞机C919的开放式航空电子系统平台竞标外,还将参与国际民用航空市场的竞争,这已经超越了市场换技术的业务层次。

  此外,在铁路运输方面,GE与中国南车的合资公司也将目标投向对新兴市场的出口。而GE更与中国铁道部签署备忘录,寻求在参与美国的高速铁路建设项目方面加强合作,这将很有可能使得GE通过与中国国有企业和部门合资合作,反过来在本土市场受益。

  GE与国企新一轮的合资结盟,虽然看上去与外资在华的独资潮相悖,但实质上更多由行业特性决定。

  外资独资潮主要发生在快速消费品、IT等竞争更充分的行业,而GE参与合资的行业,如航空、能源油气、运输系统等,是GE在全球重点战略扶持的行业,也刚好在中国市场是由国有企业主导并更多受国进民退影响的行业。

  在这些行业中,像GE这样以与国企共舞为指导方针,将相互合作进一步提升到股权投资合作的高度,是一种非常理性的战略选择。

  事实上,在航空制造和能源等领域,空中客车、壳牌等外资巨头也对在华成立新的合资公司乐此不疲。

  未来国企巨头和外资巨头将在本土、国际两个市场上,既相互竞争,更相互合作。

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